Videos relacionados con comprar fiat doblo multijet

FIAT DOBLO

Fiat Doblo y Scudo

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Fiat Dobló Panorama Trekking | Review al completo

Índice del vídeo:

Gama Fiat Dobló: 0:40
Vista exterior: 1:10
Salpicadero y plazas delanteras: 3:15
Plazas traseras: 7:18
Maletero: 9:14
Vano motor: 11:44
Precio 15:28


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Fiat Tipo 5p 1.6 MultiJet II Lounge Interior | km77.com

Impresiones del interior del Fiat Tipo 5p 2016. Acabado: Lounge.
Prueba y más información del Fiat Tipo 5p 2016 en: http://www.km77.com/01/fiat/tipo/2016/habitaculo-equipamiento-327349-p.html

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Fiat Egea 1.6 Multijet 120 HP Test Sürüşü - Review (English subtitled)

Fiatın en yesini olan ve merakla beklenen Egeanın 1.6 litre Multijet dizel motorlu versiyonunu test ettik. \r
We reviewed the new Fiat Egea also known as Tipo with 1.6 later Multijet diesel engine. \r

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Fiat Punto Que pretendes Comprar [1999] PUBLICIDAD

Anuncio Fiat Punto 1999.

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Great Wall confirma interés en comprar Fiat Motors

La automotriz china Great Wall, confirmó los rumores sobre su interés en adquirir la división Fiat Motors, sin embargo, no se ha realizado ningún acuerdo de entendimiento.

22 agosto de 2017


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Como Comprar un Auto Usado de Forma Segura

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Fiat Tipo 4p 2016. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información y prueba del Fiat Tipo 4p 1.6 MultiJet 120 CV en km77.com: http://www.km77.com/01/fiat/aegea/2016/informacion-y-fotos-319239-p.html

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Fiat 500 Twinair

El Fiat 500 Twinair está equipado con los nuevos motores bicilíndricos de gasolina que prometen ofrecen muchas de las cualidades que atestigua el diésel 1.3 Multijet. http://www.diariomotor.com/2010/07/07/fiat-500-y-500c-twinair-de-85-cv/ 

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Fiat 500L

El pequeño monovolumen Fiat 500L está basado en la idea del Fiat 500 pero a una mayor escala, con cinco plazas y cinco puertas. Los motores que lo impulsan son los Twinair y Multijet.

http://www.diariomotor.com/2012/02/02/fiat-500l-el-cinquino-se-hace-mayor-y-se-gana-dos-puertas-mas/ 

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Fiat Punto Evo, presentación en un portaaviones

El Fiat Punto Evo es la evolución del Grande Punto, un utilitario italiano de diseño moderno. Está disponible en carrocería de tres y cinco puertas junto a motores de gasolina Multiair y diésel Multijet. http://www.diariomotor.com/2009/09/17/fiat-punto-evo-en-frankfurt-2009/ http://www.diariomotor.com/2009/10/02/fiat-punto-evo-mas-datos-tecnicos/ 

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Fiat Punto Evo en movimiento

El Fiat Punto Evo es la evolución del Grande Punto, un utilitario italiano de diseño moderno. Está disponible en carrocería de tres y cinco puertas junto a motores de gasolina Multiair y diésel Multijet. http://www.diariomotor.com/2009/09/17/fiat-punto-evo-en-frankfurt-2009/ http://www.diariomotor.com/2009/10/02/fiat-punto-evo-mas-datos-tecnicos/ 

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Fiat Punto Evo, exterior e interior

El Fiat Punto Evo es la evolución del Grande Punto, un utilitario italiano de diseño moderno. Está disponible en carrocería de tres y cinco puertas junto a motores de gasolina Multiair y diésel Multijet. http://www.diariomotor.com/2009/09/17/fiat-punto-evo-en-frankfurt-2009/ http://www.diariomotor.com/2009/10/02/fiat-punto-evo-mas-datos-tecnicos/ 

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De prueba. Fiat Freemont Cross | Al volante

El Fiat Freemont es realidad un familiar de siete asientos y el mayor vehículo que ofrece la marca. Pero ahora el familiar se transforma en SUV. Con tracción completa y las cualidades de un auto para terrenos exigentes. El motor es un diésel turbo 2.0 16V Multijet, que Fiat ofrece opcionalmente en dos niveles de potencia.

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La case madre de Fiat obtiene dinero en efectivo para...

La familia Agnelli consigue 1.500 millones de euros en efectivo para que la casa madre de Fiat pueda comprar la totalidad del estadounidense Chrysler. El holding Exor, mayoritario en Fiat, vendió el quince por ciento de su participación en la empresa suiza de inspección y certificación de vehículos SGS al belga GBL con este objetivo.

...
http://es.euronews.net/

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Tracción total electrónica AWD Fiat Freemont

http://www.autocity.com/fiat/freemont/novedades/fiat-freemont-awd-mas-polivalencia-para-un-inadaptado/
Al incorporar el sistema AWD de tracción total electrónico, tiene que ir asociado obligatoriamente al motor diésel más potente de la gama, un 2.0 Multijet de segunda generación que entrega 170 cv y un par máximo de 350 Nm desde sólo 1.750 rpm y va a su vez asociado al cambio automático de 6 velocidades, resultando mucho más cómodo que con el cambio manual. Se une así a la versión con el mismo motor de 140 cv, tracción simple y cambio manual. Al venir de la mano de Fiat, los consumos y las emisiones están muy optimizados, consiguiendo en cifras homologadas 7,3 litros a los 100 km en ciclo combinado y unas emisiones de 194 gr/km de CO2. Las prestaciones tampoco se ven demasiado penalizadas por el extra de peso de la tracción total, puesto que alcanza los 184 km/h y acelera hasta 100 km desde parado en sólo 11,1 segundos.

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FIAT: 3X1 EN EL AUTODROMO DE BS. AS.

El diseño y la mecánica de los autos son las dos cosas que más preocupan a los argentinos a la hora de comprar un auto. Es por eso que desde que en TM empezamos a comentar las noticias que se producían sobre la nueva generación de motores e-Torq de Fiat no tardaron en llegar los comentarios y las preguntas de nuestros lectores acerca de la llegada de esta nueva gama a la Argentina.
Más información ( http://www.tiempomotor.com/noticias/val/3309/fiat-3x1-en-el-autodromo-de-bs-as.html )

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Lancia Thema Executive

Este es el primer buque insignia global que une lo mejor de los dos mundos, el nuevo automóvil de tracción trasera nace de la base del Chrysler 300 y está preparado, al igual que el primer Thema del 1984, para afrontar el más difícil pero también el más prestigioso de los segmentos con la ambición de ofrecer finalmente una auténtica alternativa.
Para alcanzar este objetivo el nuevo Lancia Thema conjuga dimensiones, confort y presencia en carretera, características típicamente americanas, con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau®, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del "Made in Italy".
El nuevo Lancia Thema estará disponible al lanzamiento con dos motores diésel Euro 5, fabricados por VM Motori y desarrollados en colaboración con Fiat Powertrain, que incorporan la nueva tecnología MultiJet II, garantizando una reducción del consumo y de las emisiones contaminantes de aproximadamente un 2% con respecto a un motor de inyectores tradicionales y asegurando además una drástica reducción del nivel de ruido.

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